飛機(jī)上不能用手機(jī)嗎？飛機(jī)上是可以玩手機(jī)的。在飛機(jī)上，允許將手機(jī)開機(jī)，但要開啟飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能，并且在起飛和降落時(shí)必須將手機(jī)關(guān)機(jī)。如今，大部分飛機(jī)上都會(huì)提供免費(fèi)WIFI，在手機(jī)關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能后，連接飛機(jī)上的WiFi即可。那么，飛機(jī)上不能用手機(jī)嗎？一起來(lái)了解一下吧。
坐飛機(jī)可以玩手機(jī)，但是不能正常使用。因?yàn)樵陲w行過(guò)程中，雖然可以打開手機(jī)，但一般要求將手機(jī)設(shè)置為飛行模式，并且需要關(guān)閉移動(dòng)通訊功能，所以手機(jī)不能打電話，尤其是在起飛和降落時(shí)，機(jī)組人員會(huì)要求乘客不要玩手機(jī)。
如果你想在坐飛機(jī)的時(shí)候上網(wǎng)，你可以問問你的飛機(jī)上有沒有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在一些航班有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。如果有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，乘客可以將手機(jī)連接到飛機(jī)上的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以便上網(wǎng)。如果沒有，他們就不能使用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。
坐飛機(jī)的時(shí)候把手機(jī)設(shè)置成飛行模式，也就是直接關(guān)閉手機(jī)的通訊功能，也就是說(shuō)不能打電話發(fā)短信，也沒有辦法和基站取得聯(lián)系。但是這個(gè)時(shí)候手機(jī)自帶的一些基本功能還是可以用的，比如計(jì)算器、時(shí)鐘、秒表等等。
航空公司之所以要求乘客在飛機(jī)上時(shí)將手機(jī)設(shè)置為飛行模式或關(guān)閉手機(jī)，主要是因?yàn)槭謾C(jī)開機(jī)會(huì)搜索信號(hào)，與飛機(jī)和塔臺(tái)連接的電磁波頻率會(huì)相近，可能會(huì)影響飛機(jī)的正確運(yùn)行。所以為了飛行安全，一般會(huì)要求乘客將手機(jī)設(shè)置為飛行模式或者直接關(guān)機(jī)。
可以玩。
2017年10月10日起施行的國(guó)內(nèi)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂，明確由航企自行決定是否開放機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備。1月16日，中國(guó)民航局公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》(簡(jiǎn)稱：《指南》)。
根據(jù)上述規(guī)定的相關(guān)要求，東航表示，制定完成了有關(guān)的“落地細(xì)則”。海航也表示，已針對(duì)便攜式電子設(shè)備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機(jī)組人員訓(xùn)練等。
擴(kuò)展資料
根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，東航明確，有飛行模式的移動(dòng)電話(智能手機(jī))和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備，需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。
民航專家林智杰接受記者采訪時(shí)表示，出于安全考慮，打開飛行模式、關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能將成為后續(xù)航企放開機(jī)上手機(jī)等使用的基本前提。
據(jù)他介紹，國(guó)外大部分航企按照打開飛行模式來(lái)執(zhí)行，有少部分航企允許使用蜂窩信號(hào)，甚至在低空階段可接打電話。但國(guó)內(nèi)出于安全考慮應(yīng)該有個(gè)循序漸進(jìn)的探索過(guò)程。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-航企相繼解禁！國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)可玩手機(jī)、上網(wǎng)沖浪了
飛機(jī)上能用手機(jī)了，不過(guò)需要把手機(jī)調(diào)到飛行模式。
中國(guó)民航局正式發(fā)布了《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，指南指出，合格證持有人可根據(jù)CCAR-121部第121.573條“便攜式電子設(shè)備的禁用和限制”（b）(5)款“合格證持有人認(rèn)為使用時(shí)不會(huì)影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊的便攜式電子設(shè)備”（如：筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)等）確定便攜式電子設(shè)備的開放使用。
擴(kuò)展資料:
飛機(jī)上未來(lái)或可普遍連接WiFi
目前，歐美國(guó)家的主要航司都允許旅客在機(jī)上以飛行模式使用手機(jī)。而相比歐美，中國(guó)民航局在便攜式電子設(shè)備對(duì)飛機(jī)電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。2017年9月，民航局宣布《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂已獲交通運(yùn)輸部通過(guò)。這次修訂，讓“在機(jī)上使用手機(jī)”由明令禁止，轉(zhuǎn)為各航司根據(jù)實(shí)際情況決定。
手機(jī)“解禁”后，旅客將可查看自己手機(jī)上的內(nèi)容，在提供機(jī)上WiFi的航班上，旅客還能夠刷微博發(fā)微信，或是獲取公共WiFi上的共享內(nèi)容。
除此之外，“空中支付”也將變?yōu)榭赡埽瑱C(jī)上購(gòu)買紀(jì)念品、免稅品等附加服務(wù)也會(huì)更便捷。
參考資料：人民網(wǎng)-今天起，飛機(jī)上終于可以玩手機(jī)了？這次是真的！
**可以，坐飛機(jī)可以玩手機(jī)**，但必須將手機(jī)設(shè)置為飛行模式且在起飛平穩(wěn)后使用。需要注意的是，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，禁止使用手機(jī)以及其他便攜式電子設(shè)備。
在起飛和降落期間是不允許的。但是飛機(jī)進(jìn)入平流層后可以玩手機(jī)，飛機(jī)上有WIFI，可以接入飛機(jī)的局域網(wǎng)，那里有電影可以看。還有交友，可以在飛機(jī)上和其他人聊天。飛機(jī)上不能用手機(jī)，這在國(guó)內(nèi)幾乎成了常識(shí)。但后來(lái)，這個(gè)“常識(shí)”就被打破了。在9月18日的中國(guó)民航局新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)朱滔介紹，未來(lái)航空公司可以根據(jù)評(píng)估結(jié)果決定在飛機(jī)上使用什么樣的便攜式電子設(shè)備。隨后，春秋航空第一個(gè)表態(tài):“樂觀估計(jì)明年上半年，乘客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)?！贝送猓鶕?jù)《南方都市報(bào)》對(duì)國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人的采訪，飛機(jī)上便攜式電子設(shè)備的放行涉及飛行標(biāo)準(zhǔn)變更、相關(guān)測(cè)試等諸多因素，因此短時(shí)間內(nèi)不會(huì)放行。去年8月，中國(guó)民航局公布了《中華人民共和國(guó)民用航空法》修訂草案，規(guī)定嚴(yán)禁在飛機(jī)上使用手機(jī)或其他違禁電子設(shè)備，違者最高可被罰款5萬(wàn)元。另外，坐飛機(jī)能不能用手機(jī)，也引起了幾次大討論。反對(duì)使用手機(jī)的一方認(rèn)為這關(guān)系到飛行安全，最好安全。另一方面，支持方提出，沒有明確證據(jù)證明使用手機(jī)影響飛行安全。其實(shí)在國(guó)外，從禁止手機(jī)等便攜式電子設(shè)備上飛機(jī)到解禁，經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間。
以上就是飛機(jī)上不能用手機(jī)嗎的全部?jī)?nèi)容，可以玩。2017年10月10日起施行的國(guó)內(nèi)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂，明確由航企自行決定是否開放機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備。1月16日。
